Veematkad – Matkajuht

Uued süstad Matkajuhi valikus. Mis on head Prijon Excursion EVO-s?

Levo — Wed, 24 Sep 2025 14:26:11 +0000

Prijon Excursion matkasüstad jõudsid Eestisse – paremad võimalused vee peal matkata

Matkajuhi varustus täienes olulise vahendiga – Saksamaa kvaliteettootja Prijoni Excursion EVO süstad on nüüd kohal. Valik langes just sellele mudelile, sest see vastas kõige paremini meie lähteülesandes püstitatud nõudmistele: matkasüst olgu turvaline, vastupidav ja mugav Eesti jõgedel, järvedel ja rannikuvetel matkamiseks. Seda enam, et meil on 17 aastane positiivne kogemus eelmiste Prijon Cruiser II matkasüstadega

Miks just Prijon?

Prijon on maailma ainus süstatootja, kes on võimeline valmistama 2 kohalisi kinniseid süstasid spetsiaalse õhkvormimise tehnoloogia abil (blowmolding). Selle tehnoloogia ja HTP (ka HDPE – High-Density Polyethylene) materjali kasutamine muudab süstakere korraga nii kergemaks kui ka jäigemaks ning kulumis- ja deformatsioonikindlamaks võrreldes tavapäraselt rotovormitud süstadega. Samuti on meie jaoks ülitähtis, et HTP plast on vee suhtes neutraalne ja raskemetallivaba (samast plastist tehakse toidutermoseid ja mahuteid toidutööstusele) ning 100 % taaskäideldav – ja kasutatav. Tulemuseks on süst, mis:

suhteliselt kerge – 38 kg,
peab hästi vastu löökidele ja kriimudele,
ei muuda kuju ka pika kasutuse järel.
HTP materjalil on kujumälu – surve või löögi tõttu tekkinud deformatsioonid kaovad, kui süsta hiljem soojendada, ja kere taastab oma algse vormi.

Kõik 20 meie tellitud süsta on just nende tehnoloogiliste eelistega – tegu pole lihtsalt pühapäevakanuude või harrastajate süstadega, vaid professionaalse klassi matkasüstadega, mis kestavad aastaid.

Tehnilised omadused

Mudel: Prijon Excursion Evo 2
Pikkus: 518 cm
Laius: 70 cm
Kaal: 38 kg
Materjal: HTP, blowmolded
Kandevõime: 260 kg
Sõitjate arv: 2 matkajat
Varustus:
- ees redelsüsteemiga jalatoed,
- varustusvõrk (nööride asemel),
- kõrgete seljatugedega istmed,
- tekile tõmmatav tüürisüsteem,
- reguleeritavad poolautomaatsed tüüripedaalid, mida saab ka sõidu ajal sättida,
- kummist kate pagasiluugil,
- komplektis tugevad alumiiniumist matkaaerud, tüürid ja põlled.
- tugevdatud ja roostevabale trossile ümber ehitatud rooli(tüüri)süsteem

Jõudlus ja käsitletavus

Excursion Evo 2 on klassikaline kahene matkasüst, mis ühendab endas ruumikuse, stabiilsuse ja kiiruse. Seda iseloomustavad:

hea kursilpüsivus – kursihoidmine sirgjoonelisel liikumisel
manööverdusvõime – sobib hästi nii kitsamatele jõelõikudele kui ka avaramatele veekogudele,
püstivus – ei lähe ümber, – stabiilne ka algaja aerutaja jaoks,
kiirus – kerekuju ja suht kerge kaal annavad kahekesi sünkroonselt aerutades hea kiiruse.

10-palli süsteemis: kursilpüsivus 5 palli , manööverdusvõime 8, püstivus 9, kiirus 5.

Prijoni lugu

Prijon on Saksamaa pereettevõte, mille juured ulatuvad aastakümnete taha ja mis on tuntud oma uuenduslikkuse ning kompromissitu kvaliteedi poolest. Nende toodang on kõrgelt hinnatud nii Euroopa kui ka maailma aerutajate seas – ja nüüd ka Eestis. Loe rohkem Prijoni kohta Wikipediast.

Mida see tähendab Matkajuhile ja meie klientidele?

Uute süstade saabumine avab võimaluse pakkuda rohkem ja mitmekesisemaid süstamatku üle Eesti. Need süstad on mõeldud kasutamiseks nii rahulikul järvel kui ka vooluveekogudel – olgu see siis Taevaskoja liivakivipaljandite vahel, Võhandu jõel või hoopis mere rannikuvetes.

Matkajuhina hindame eriti seda, et varustus on kohandatud turvaliseks ja mugavaks grupikasutuseks:

süstade heledad ja erksad värvid tagavad hea nähtavuse,
tugev HTP-kere peab vastu ka kiviste jõgede löökidele, süst on stabiilne, piisava kiirusega, hea püstivusega
reguleeritav varustus lubab sama süsta kasutada eri pikkuse ja kogemusega inimestel.
Kaasa mahub mõistlik kogus matkavarustust mitmepäevase matka tarbeks

Toetatud Euroopa Liidu poolt

See investeering ei oleks olnud võimalik ilma Euroopa Liidu kaasrahastuseta. Meie tänusõnad lähevad Kagu-Eesti ettevõtluse arengu toetusmeetmele, mis aitab väikestel tegijatel luua suuri elamusi.

Projekti “Matkajuht OÜ loodusturismi teenuste uuendamine ja teenuste valiku laiendamine” kaasrahastab Euroopa Liit.

6 omadust, milles süst, kajakk on parem kui kanuu

Levo — Wed, 09 Jul 2025 08:36:21 +0000

Nii kanuu kui süst on suurpärased veematka vahendid. Kuid nagu lahtisel autol ja väikebussil on erinevad otstarbed, nii ka neil kahel paadil. Vaatame seekord lühidalt süsta (kayak ingl. k.) eeliseid kanuu (canoe ingl. keeles) ees ja kummutame mõned süstade (kajakkide) kohta käivad müüdid. Matkajuht on kanuudega opereerinud 30 aastat ja süstadega 18 aastat, ning siin mõned kogemused:

Kõigepealt lükkame ümber süstade kohta kinnistunud ettekujutused

Matkasüst ei lähe kergemini ümber kui kanuu. Vastupidi, matkasüsta põhja kuju, aerutaja asend, kere pikkus- ja laiusmõõtude suhe on kujundatud nii, et süsta püstivus (seisukindlus) oleks maksimaalne. Kuna kanuus istub aerutaja kõrgemal veepinna kohal, süstas aga paadi põhjas, veepiiril, mugavas istmes, siis silmneb süsta vaieldamatu eelis – matkasüst on märgatavalt ümberminekukindlam kui kanuu, sest raskuskese on madalamal (veepiiril). Põhineb “jonnipunni” effektil.
Ei jää süstasse kinni. Ümbermineku korral “kukub” matkaja matkasüstast sama lihtsalt välja kui kanuust. Sest matkasüsta sõitjaruumi ava on 110 cm. Kui tavainimese koduukse ava on tavaliselt 80-120 cm ja inimene mahub koduuksest sisse, siis mahub ta ka süstast välja “kukkuma”.
Ei pea oskama “eskimopööret”. Kuna sõitjaruumi ava on väga suur, siis pole võimalustki, et keegi jääks pea alaspidi vee alla ning selleks, et matkasüstaga sõita, pole vaja “eskimopööret”. Eskimopööre jäägu ekstreemsportlastele, meredel, suurtel järvedel matkajatele või slalomistidele vajalikuks oskuseks

Niisiis süsta eelised kanuu ees?

Süst on kiirem. Süst on mõnevõrra kitsam ja hüdrodünaamilisema kujuga – veetakistus on väiksem, mis tähendab, et sama jõupingutusega saab kiiremini edasi. Topeltaer (laba mõlemal pool) võimaldab pidevat liikumist ja paremat hoogu. Süsta juhitakse tüüriga, st. tüür aitab hoida sirgjoonelist liikumist, vähendades vajadust pidevalt aerutamisega suunda korrigeerida.
Süst on kuivem (veekindlam) ja lainekindlam. Süsta kokpiti (sõitjaava) on vajadusel kaetud süstapõllega või süstaseelikuga, mis ei lase vihmal või pritsmetel sõitjal märjaks saada. Süst ei täitu ka kärestikus veega nagu avatud kanuu.
Süst on stabiilsem. Nagu eespool loetlesime, teeb süsta ehitus ta stabiilsemaks, tõhusamaks, kuivemaks jaheda ilmaga, tuules, kärestikes liikumiseks.
Süst on kergem. Süst on sageli 5-8 kg kergem, mis pikkadel matkadel või maratonidel annab tuntava eelise. Kergus tuleneb ehitusest ja kasutatud materjalidest. Matkajuhi süstad on valmistatud HDPE plastikust, mis annab õhema kereseina puhul 8 korda suurema vastupidavuse tavalise paksusega PE plastikust seintega võrreldes.
Süst on tuulekindlam. Süst on madal. Madalam profiil aga tähendab, et süsta mõjutab tuul vähem. See on eriti oluline avatud veekogudel, järvedel või tuulistel jõgedel. Samuti väsitab külgtuul sõitjat vähem, sest kurssi saab hoida tüüriga. Seega ei pea aerutaja kursi hoidmiseks üle koormama ühe poole kätt.
Kindlam juhitavus voolus. Süsta juhitavus on parem kitsastes kohtades, jõeloogetes ja tugeva vooluga veekogul – see tuleb kasuks näiteks kärestikes ja kitsastes, takistusteta jõgedes.

Mis on süstal, aga kanuul pole, – ehk mis on süsta tüür?

Tüür on süsta ahtrisse kinnitatud liikuv labakujuline detail, mida saab liigutada enamasti jalgadega (pedaalide abil). Ta aitab muuta või hoida süsta kurssi, eriti külgtuules või ebastabiilsetes voolutingimustes.

Tüüri mõju süsta omadustele

Kurss ja juhitavus

Stabiilsem kurss. Tüür aitab hoida kurssi, vähendades vajadust pidevalt aerutamisega suunda korrigeerida.
Külgtuules hoiab suuna paigas, mis vähendab energia- ja närvikulu korrigeerimisele.
Võimaldab kärestikes või kiirevoolulises, kivises jões kiiremini reageerida ja kurssi muuta.

Tulemus: vähem väsimust, suurem kontroll, eriti kui tuul või vool tahab sind õigelt kursilt kõrvale kanda

Kiirus

Tüür ei vähenda oluliselt kiirust, kui see on neutraalasendis – laba pind on väike ja õhuke.

Kiirus võib hoopis suureneda, kuna:

kulub vähem energiat suuna korrigeerimisele,
Kulub vähem hoogu külgliikumisest väljatulekuks.

Matkaja mugavus- ja kindlustunne

Tüür lisab kindlustunnet, eriti algajale või ebakindlas olukorras (tuul, laine, kitsas, kiire kärestik).
Ei pea pidevalt aeruga “tüürima”, saab keskenduda jõulisemale ja rütmilisemale liikumisele.
Tüüripedaalid, kuhu jalad saavad toetuda, tekitavad kindlama kehaasendi ja mugavama ergonoomika pikaajaliseks aerutamiseks.

Kas võib olla, et tüürist pole kasu või see takistab?

Madala veega jõgedel võib tüür põhjas lohiseda või takerduda.
Kivide ja takistuste vahel võib tüür saada kahjustada.
Mõned kogenud aerutajad eelistavad tüürivaba süsta, kuna nad oskavad tehniliselt aeruga suunda hoida.

Nüüd kui süst hinnatud, siis millal eelistada ikkagi kanuud?

Kui liigud koos pere või väikese grupiga, rahulikul ja vähesõidetaval jõel, kus on palju vettekukkunud puid, kust tuleb paate palju üle või ümber puude vedada.
Kui soovid palju varustust kaasa võtta, on avatud kanuu väga hea valik. Kanuu mahutab rohkem ja on mõnusalt avar, võimaldades ka jalgade sirutamist ning lastel ruumikat olemist.
Samuti on ta sobilik lühikesteks või lõõgastavateks suvematkateks rahulikel vetel, kus manööverdusvajadus on väike.

Kokkuvõtteks

Nii süst kui kanuu on väärt valikud ja kumbki tuleb õigel ajal õigesse kohta. Kui soovid liikuda turvalisemalt, kiiremini, väiksema pingutusega, voolus ja tuules kindlamalt, siis tasub proovida matkasüsta.
Kui soovid rohkelt varustust kaasa võtta, lähed rahulikule jõele rahu ja kaaslaste seltskonda nautima, siis on kanuu omal kohal. Olgu Su valik milline tahes – veematk on alati seiklus, mis viib su eemale rutiinist ja tagasi looduse rütmi.

Meie 30-aastase kogemusega veematkade korraldajana aitame sul leida just selle õige paadi ja veekogu – olgu see süst või kanuu. Tule proovima ja avasta Eestimaa loodus vee pealt!

Vaata süstamatkade ja kanuumatkade valikut
Broneeri oma seiklus juba täna: info@matkajuht.ee, +37256678113

Mis on süst ja mis on kajakk?

Levo — Wed, 09 Jul 2025 07:57:30 +0000

Mis on süst ja mis on kajakk?

Tänases postitusest saavad vastuse need kes murravad pead selle üle, et mis vahe on süstal ja kajakil.
Eesti kultuuriruumis tähendab süst ja kajakk ühte ja sama asja. See on pealt kinnine veesõiduk mida aerutatakse edasi kahelabalise aeruga.
Sellised paadid kujunesid välja Kirde-Aasia, Põhja-Ameerika ja Gröönimaa põlisrahvaste: ainude, aleuutide ja innuiitide (eskimode) juures. Innuiidikeelne nimetus qajaq (“jahimehe paat”) kandus inglise keelde (kayak). Inglise keelest on see laensõna nüüd paralleelselt varem kasutatud süst‘aga juurdumas ka eesti keelde.
Meie, Eesti põlisrahva keeles, tähendab süst – lootsikut, paati (A.Raun; A.Saareste). Tõenäoliselt on nimetus süst üle kandunud kangakudumise süstikult mis kujult meenutab väga teravaotsalist süst‘a. Seega käib aleuudi, ainu või innuiidi mees jahil kajakiga, eesti mees aga süstaga või osaleb süstamatkal. Nii see on.
Kui aga seltskonnas tekib vajadus kõneleda erinevatest süstatüüpidest, siis eesti keel pakub võimalust ennast süstahuviliste hulgas arusaadavaks teha laias laastus järgmisest nimetustega:

Meresüst. Avavetel rändamiseks kujundatud tüüp
Sportsüst. Kiiruse arendamiseks kujundatud tüüp
Trikisüst. Nimetus räägib enda eest
Slaalomisüst. Võistlussüst veeslaalomiks
Matkasüst . Järvedel ja jõgedel rändamiseks kujundatud mahukas ja stabiilne alus

Ja lisaks ehk veel üks iva, mis lõpetuseks sobiks. Vahel võib kuulda juttu, et: “laupäeval käisime kanuutamas, küll sai mõlatud, järgmine nädal läheme süstama“.
Siin on ka tegemist ingliskeelsete terminite (canoeing, kayaking) lobeda eestindamisega. Pole hullu, kõik saavad aru, mida kõneleja tahtis öelda ning jutt sai ka muhedam. Kui aga mõtet vaja kirjasõnas edasi anda, siis võiks lause kõlada järgmiselt: “laupäeval käisime kanuumatkal, küll sai aerutatud, järgmisel nädalal läheme süstamatkale“.
Head aerutamist kõigile!

Loe siit ka kanuu ja süsta erinevustest

Kinnituskiri

Levo — Wed, 12 Feb 2025 14:08:51 +0000

Osaleja kinnituskiri

Matkajuht OÜ
www.matkajuht.ee

Võtan osa OÜ Matkajuht korraldatud üritustest/tegevustest olles teadlik erinevatest riskidest, mida need sisaldavad. Kinnitan, et olen saanud Matkajuhilt teavet riskide ning võimalike vigastusjuhtumite kohta.

Ma aktsepteerin, et ei OÜ Matkajuht ega isikuid, kes teda esindavad ei saa teha vastutavaks mingi vigastuse vormi eest, mis võib minuga juhtuda seoses üritustega/tegevustega. Vastutusest vabastamine hõlmab ka vigastusi, mis juhtuvad seoses transpordiga ürituse/tegevuse eel või pärast neid. Vigastuse all mõistetakse vigastusi nii isikutele, kui ka esemetele.

Ma kinnitan, et ma ei põe ega ole põdenud haigusi, mis võivad esile kutsuda akuutseid haigushooge.

Ma kinnitan, et ei ole alkoholi või muude narkootiliste ainete mõju all.

Ma aktsepteerin, et ka kolmandad isikud, sealhulgas perekond, ei saa esitada minu nimel nõudeid OÜ Matkajuht vastu või isikute vastu, kes tegutsevad OÜ Matkajuht esindajatena.

Ma olen teadlik, et OÜ Matkajuht omab vastutuskindlustust, kuid mitte õnnetusjuhtumi kindlustust. Seepärast tean, et ma ei ole kindlustatud OÜ Matkajuht poolt kui peaks juhtuma õnnetus sellise situatsiooni tulemusena, milles ma ise süüdi olen.

Võimalikke nõudeid OÜ Matkajuht vastu reguleerib Eesti õigus ning võimalikud hagid tuleb esitada OÜ Matkajuht asukohajärgsele kohtule.

Ma olen ülaltoodu põhjalikult läbi lugenud ja mõistnud, mida kinnituskiri tähendab. Ma saan aru, et siinkohal alla kirjutades aktsepteerin ma riske, mida sisaldavad OÜ Matkajuht poolt pakutavad üritused/tegevused ning samas kiidan heaks ülalnimetatud vastutusest vabastamise kirja.

Üritus/tegevus:………………………………….. Kuupäev: ……………………

Osavõtja (trükitähtedega): ……………………………………..

Aadress: ……………………………………………………….

Rahvus: ………………………………………………………..

Sünnikuupäev: …………………………………………………

E-post: …………………………………………………………

Telefon: ……………………………………………………….

Allkiri: …………………………………………………………

Hooldaja allkiri alla 18-aastase osavõtja eest: ……………………………………………………..

Eelinfo veematkajale

Levo — Wed, 12 Feb 2025 14:05:36 +0000

Eelinfo veematkajale

I Matkajuhi veematkad. Mida peaks osavõtja teadma?

1. Korraldav meeskond.

1.1. Matka viivad läbi kutselised matkajuhid, kellel on kutsetunnistus ja esmaabikoolituse tunnistus..

1.2. Matka turvatakse kaldajulgestuses. Kõrgendatud riskiastmega gruppidega (lapsed alla 14 eluaasta, seenioritest ja puuetega inimestest koosnevad grupid) liigub üks lisamatkajuht kaasa.

Soovi korral võib tellida lisatasu eest kogemustega matkajuhi gruppi vee peale juhendama.

2. Üldinformatsioon

2.1. Lapsed alla kuuenda eluaasta ei saa turvalisusnõuete tõttu matkal osaleda.

2.2. Lapsed vanuses 6-18 eluaastat saavad matkal osaleda koos hooldajaga, kes kirjutab ka enesedeklaratsioonile alla.

2.3. Kooligruppidel on vajalik matkal osalemiseks kooli poolt kinnitatud nimekiri matkale lubamise kohta.

2.4. Alkohoolsete jookide ja narkootikumide tarvitamine veematkal on osavõtja turvalisuse huvides keelatud ning annab matkajuhile aluse matka katkestamiseks ning joobekahtlusega osavõtjate eemaldamiseks matkalt teenustasu tagastamata jätmisega.

3. Matkajuht OÜ poolt antav veematka- ja turvavarustus.

3.1. Kanuud – Tootja: Tahekayaks, mudel: „Aqva Avant” (pikkus 442 cm, laius 86 cm, kaal 36 kg, kandevõime 350 kg). Lihtne ja vastupidav kanuu kasutamiseks tugevatest tuultest ja lainetest kaitstud veekogudel. Hästi manööverdatav ka kitsal jõel.
3.2. Süstad – Tootja: Prijon Gmbh, mudel: Prijon Cruiser II pikkus 470 cm, laius 73 cm, kaal 34 kg, pagasiruum 110 l), juhitavus ja stabiilsus väga hea. Seetõttu hästi sobiv algajatele ja perematkades.

3.3. Ohutusvestid: Baltic Canoe EN 393, N50, 40-130 kg. Juhtiva Rootsi tootja kerge, painduv ja vastupidav spetsiaalvest kanuu- ja süstamatkajatele.

3.4. Kummiparved (raftid) mudelid Gumotex Pulsar (mudel 380; 7 kohaline, mõõdud 380×178, kaal 44 kg ja kandevõime 650 kg ja mudel 450, 9 kohalised, mõõdud 450×210, kaal 60 kg, kandevõime 900 kg) ning Gumotex Ontario (mudel 450 ja 450S, 6 kohalised, mõõdud 450×157, kaal 31 kg ja kandevõime 630 kg). Tootjaks maailma suurim täispumbatavate paatide tootja GUMOTEX Coating, s.r.o

4. Osaleja kinnituskiri.

Matka stardipaigas täidab klient kinnituskirja, kus ta tõendab, et on instruktaažist aru saanud, et tema tervislik seisund võimaldab matkal osaleda, et ta ei ole alkoholi või narkootiliste ainete mõju all.

5. Väärtasjad ja dokumendid.

Väärtasjad tuleks jätta koju. Dokumendid, raha, autovõtmed, mobiiltelefonid jm. esemed mida vesi võiks kahjustada, tuleks pakkida veekindlalt. Etteteatamisel saab rentida veekindla 60 liitrise konteineri kaasavõetava varustuse pakkimiseks. Kaotsimineku ärahoidmiseks on soovitav vältida päikese – või optiliste prillide kandmist matkal või kasutada kadumise vältimiseks prillipaelu.

6. Isiklik varustus suvisele veematkale

6.1. Jalanõud. Sobivad vanemad, kinnised, kerged jalanõud. Lahtise kanna- ja varbaosaga jalanõud on vähesobivad, kuna paadist vetteasumisel võib vigastada katmata jalaosa. Jalatsid saavad matka jooksul märjaks ja poriseks. Suurema turvariski tõttu ei soovitata kasutada kummikuid. Kanuu ümberminekul täituvad need veega ja takistavad ujumist. Jalanõude sisse on soovitav panna paksem sokk, mis hoiaks ka märjana sooja.

6.2. Peakate. Sobilik on kanda pearätti või nokata madalat mütsi. Sellise peakatte ärakadumise võimalus on väiksem.

6.3. Kindad. Soovi korral võiks kasutada õhukesi kindaid.

6.4. Pealisriietus. Fliis + vihmakindel jope või keep.

6.5. Varuriided märjakssaamise puhuks.

6.6. Veekindel kott. Kui teil puudub veekindel kott, siis saate meilt rentida veekindla konteineri etteteatamisel. Konteineri mahuks on 60 liitrit. Sellest mahust piisab vajadusel ka mitme paatkonna ühepäevase matka varustuse mahutamiseks.

6.7. Joogivesi ja energiakontsentraadid. Kaasavõtmiseks võib soovitada tavalist pudelivett ning šokolaadi, müslibatoone ja pähkleid. Külma ilma puhul oleks kasu termosetäiest kuumast teest.

7. Elukondlikud toimetused.

Juhul kui stardite matkale majutuse juurest, siis oleks mõistlik kohe matkariided selga panna. Sama võib soovitada ka siis kui saabute matka stardipunkti otse kodunt. Arvestama peab ka sellega, et matka stardi- ja lõpukohtades pole alati WC-sid.

8. Instruktaaž

Enne matkale siirdumist viib matkajuht läbi instruktaaži mille käigus selgitatakse põhilisi juhtimise- ja julgestusvõtteid ning marsruudi iseloomu. Osavõtja turvalisuse huvides on tähelepanelikult instruktaaži kuulata. Kui midagi jääb arusaamatuks, küsi lisaküsimusi!

9. Osavõtja võimalused riskide vähendamiseks.

9.1. Liigu alati grupis. Vahemaa peaks olema selline, et näeksid nii ees kui tagaliikujat. See tagab sulle ümbermineku korral kaaslaste abi. Seega, liikumistempo valimisel arvesta kaaslastega.

9.2. Loobu alkoholist. Joobunud osavõtja on ohtlik endale ja oma kaaslastele ning suurendab tunduvalt vigastuste tekkimise ning uppumise võimalust.

9.3. Hinda oma võimeid realistlikult. Kui kahtled, kas tehniline lõik (kärestik, ülevool vmt.) on sinu jaoks läbitav, siis loobu riskist ja kanna või ujuta paat takistusest mööda

9.4. Põhjalikumad ohutusalased instruktsioonid saad matka alguspunktis matkajuhi käest.

Kanuu Tahe Aqua Avant

Levo — Fri, 07 Feb 2025 14:25:51 +0000

Kanuu ehitus ja mõõdud

Tahe Aqua Avant on lamedapõhjaline, kolmele inimesele mõeldud plastikust kanuu, mis sobib ideaalselt nii rahulikuks kulgemiseks kui ka veidi voolukamates vetes sõitmiseks. Kanuu nina ja ahtriosa katab vahetatav kaitse, mis aitab vähendada kulumist ja pikendab paadi eluiga. Keskel on mugav iste ning mõlemal küljel asuvad lisatranspordisangad, mis muudavad kanuu kandmise ja veeskamise tunduvalt lihtsamaks.

Kanuu pikkus on 442 cm, laius 86 cm ja kaal vaid 36 kg – üllatavalt kerge oma klassi kohta. Võrreldes seni Matkajuhis kasutusel olnud Tahe Marine “Jüriga” on Avant küll 48 cm lühem ja 4 cm kitsam, kuid selle head püstivus ja juhitavus on teinud temast matkajuhtide lemmiku.

Omadused ja juhtimine

Avant on loodud mugavuseks. Istumine on mõnus – eriti tänu meie spetsiaalselt tellitud võrkistmetele, mis ei kuumene päikese käes ega muutu märjaga libedaks. Kanuu juhitavus on lihtne, ta reageerib hästi, mis teeb selle ideaalseks ka algajatele. Ka suunamuutused on kerged ning manööverdamine voolavas vees on tänu kahele põhjasisesele kiilule sujuvam ja turvalisem. Erinevalt ühe väljaulatuva kiilu lahendusest, ei jää Avant nii kergesti kividesse kinni ning sobib hästi ka madalamates vetes sõitmiseks.

Paadi valmistamisel on kasutatud kolmekihilist polüetüleenplastikut. Välis- ja sisekihiks on tugev HDPE-plast, mille vahel on kärgjas vahtkiht – see teeb paadi ühtaegu kergeks, jäigaks ja vastupidavaks.

Mille poolest eristub?

Tahe Aqua Avantil on erinevaid versioone, kuid Matkajuhi kasutuses olevad mudelid on tehtud eritellimusel. Meie omad on umbes 7 kg kergemad kui tavalised polüetüleenist Tahed. Mis tähendab, et neid on lihtsam transportida, vette lasta ja isegi üksi käsitleda. Ning nagu mainitud – plastikistmete asemel kasutame mugavaid võrkistmeid. Vahe on tuntav juba esimesel kilomeetril!

Kellele sobib ja kus kasutada?

Sobib kõigile – alates esimest korda aeru kätte võtvatest peredest kuni kogenud matkajani, kes hindab kergust ja kindlust. Avanti kandevõime on piisav kolmele täiskasvanule ja varustusele – näiteks telk, kuivkott, tünn ja muud tarvikud mahuvad kenasti peale.

Sobib hästi Eestimaa väikestele ja keskmise suurusega jõgedele: Ahja, Võhandu, Põltsamaa, Emajõgi ja teised rahulikuma vooluga veekogud. Tänu stabiilsusele ja hea juhitavusega põhjale pakub Avant enesekindlust ka neile, kes varem pole kanuuga sõitnud.

Lihtne kasutada ja hooldada

Kanuu on hooldusvaba – peale sõitu piisab veest loputamisest ja aeg-ajalt võib üle vaadata kaitsekatted. Kerguse tõttu saab selle kergesti tõsta auto katusele või haagisesse ning transport ei nõua suurt jõudu ega eritehnikat.

Valige sobiv kanuumatk siit! info@matkajuht.ee, +37256678113

Parv/raft Gumotex Ontario

Levo — Fri, 07 Feb 2025 13:33:43 +0000

Parv raft Gumotex Ontario on 6 kohaline “kummist” matkaparv. Tegelikult on ta valmistatud NitrilonExtra nimelisest, kihilisest kummjast polüesterkangast. Parve põhi, vöör ja ahter on vigastuste vastu kaitstud täiendava tugevdusmaterjaliga. Olulised numbrid, kaal ja mõõdud ning kandevõime Gumotex Ontario (mudel 450 ja 450S, 6 kohalised, mõõdud 450×157, kaal 32 kg ja kandevõime 630 kg). Tootjaks maailma suurim täispumbatavate paatide tootja GUMOTEX Coating, s.r.o

Aerutamine

Sõites istuvad aerutajad külgmistel balloonidel ja aerutajad-tüürimehed ahtris. Juhtimine toimub koostöös. Keha toetamiseks on põrandal jala-aasad, kuhu saab jalalaba sisse pista.

Tugevused

Kerge. 31 kilose kaalu juures kannab 630 kg raskust.
Kiire. Kere on sale ja kerge.
Püstiv. Mõningane ebastabiilsus ilmneb, kui sõitjad istekohti sisse võtavad. Hiljem on stabiilsus väga hea. Püstine vöör ja ahter on sobivad kärestikest ja madalamatest astangutest allasõitmiseks.
Madala süvisega ja kitsam. Saab sõita väiksematel jõgedel.
Ujuvus ja ohutus. Parve kere on jaotatud 3 sektsiooniks, millele lisanduvad 3 õhkistet. Augu tekkimisel ei vaju parv põhja vaid jääb ülejäänud sektsioonide toel ujuma. Kere aasadesse on kinnitatud ohutusnöör, et parvelt väljakukkunud sõitja saaks parve tagasi.
Mugav transportida ja sõita. Parvel on kandeaasad, ahtri ja vöörinöörid kaldale kinnitamiseks. Parve saab pikeaks transpordiks tühjaks lasta ja kotti pakkida.

Ontario eelised ilmnevad just eriti külmal ajal, kitsamatel, madalamatel jõgedel matkates. Samuti on tal kiiruses ellis oma saleda kuju tõttu (spordiüritustel, nagu maratonid). Väga hea on Ontario perematkamiseks. Parvele mahuvad täiskasvanud, lapsed ja varustus. Ka koera saab kaasa võtta. Erinevalt kanuust, saab terve pere ühes paadis viibida, ning pole vaja karta ümberminekut. Samuti on mugavam pääseda ligi asjadele ja võib kasvõi keset jõge pikniku korraldada.

Nõrkused.

Ei sobi kõrgeima raskuskategooriaga mägijõgedel sõitmiseks. Eestis neid pole
Sõitjate arv 6 matkajat. Saate valida Gumotex Pulsari kärestikuparved, kuhu mahub kuni 10 sõitjat

Mõõdud. Kaal

Pikkus 450 cm

Laius 157 cm

Kaal 32 kg

Kandevõime 630 kg

Vaadake ka Gumotex Pulsar kärestikuparvesid

Gumotex Pulsar parved

Levo — Fri, 07 Feb 2025 09:08:54 +0000

Kasutame 7 ja 9 kohalisi Tšehhi tootja Gumotex parvesid. Parved on mõeldud parvematkade (raftingu) läbiviimiseks, ka treeninguks ja võistlusteks. Mitmed korrad on Pulsar olnud maailmameistrivõistluste ning Euroopa meistrivõistluste ametlik alus. Viimati 2016 aastal Raftingu Euroopa Meistrivõistlustel Sloveenias.

Kummiparved (raftid) mudelid Gumotex Pulsar (mudel 380; 7 kohaline, mõõdud 380×178, kaal 44 kg ja kandevõime 650 kg ja mudel 450, 9 kohalised, mõõdud 450×210, kaal 60 kg, kandevõime 900 kg) Tootjaks maailma suurim täispumbatavate paatide tootja GUMOTEX Coating, s.r.o

Parve ehitus, aerutamine, juhtimine, turvalisus. Pulsari kere on sale, jäik, vähese veetakistusega ning balloonid on liidetud viisil, mis tagab eriti hea püsivuse kärestikes. Sõites istuvad aerutajad külgmistel balloonidel ja tüürimees ahtris. Juhtimine toimub aerutajate ja tüürimehe koostöös.
Parve keskel on istmed kaassõitja (näiteks lapse) jaoks. Aerutaja istease balloonil on kaetud kareda materjaliga, mis ei lase kehal libiseda. Parvel püsimiseks on põrandal jala-aasad, kuhu saab saapaninad sisse pista ja keha toetada. Pritsmevesi voolab välja põrandaavade kaudu. Seega ei võta alus vett sisse ja jääb alati kergeks ja juhitavaks.
Parv on valmistatud tugevdatud kattega Hypalon materjalist. See on tugevam kui levinud Nitrilon ja PVC. Balloonid, põhi, ja keskmised istmed jagunevad seitsmeks eraldatud õhusektsiooniks. Ka läbitorke puhul jääb parv teiste sektsioonide jõul ujuma. Pulsarite usaldusväärsust kinnitab nende kasutamine päästeteenistustes.
Kõige turvalisem veesõiduk on parv, järgmisena süst ja viimasel kohal on kanuu.
Parvematk on turvalisim viis nii suurvee nautimiseks kui ka loodusvaatlusteks!

Vaata ka 6 kohalisi Gumotex Ontario parvesid

Süstad Prijon Cruiser II

Levo — Fri, 07 Feb 2025 09:04:46 +0000

Süsta omadused ja ehitus

Kayak Prijon Cruiser II on turvaline ja ruumikas kaheinimese süst. Prijon Cruiser hoiab hästi kurssi ning on kergesti juhitav ning ka algajale lihtsasti käsitletav. Avara sõitjateruumi ava kaudu (diam 110 cm!) on lihtne sisse istuda ja väljuda ning sõitja tunneb ennast aerutades hästi vabalt.
Cruiser on uppumatu, sest ahtris asub 110 liitrine veekindlalt suletav pagasiruum ning süsta nina on täidetud tahke vahuga.

Süsta juhitakse tagumise sõitja poolt pedaalide abil mille jõud kantakse tüürimehhanismi abil tüürile.  Süst on valmistatud HTP plastikust mis on võrreldes klaasplastikuga löögikindlam, elastsem ja sõbralikum. See teeb temast süstamatkadeks suurepärase vahendi.
Prijon Cruiser II süstaga saad matkata Matkajuhi süstamatkadel. Ühine!

Tehnilised näitajad	Sõidukarakteristikud	Muud
Pikkus 470 cm	+ + + Kursilpüsivus	Pagasiruum 110 l
Laius 73 cm	+ + + + + Stabiilsus!!!
Kaal 37 kg	+ + + + Juhitavus
Kogumaht 510 l	+ + + Kiirus
Kandevõime 240 kg
Kokpiti ava 110 cm \| Gr. 7

Hinnangud +(madal) kuni +++++(väga hea)

Materjal

Thermoplastic HTP

Prijon valmistab oma süstad HTP plastikust. See materjal segatakse kokku PE graanulitest, värvainetest, UV kaitset andvatest lisanditest ja mõnedest muudest komponentidest. HTP molekul on 10 korda pikem kui PE-l ja see annab talle väändekindluse, kerguse ja kulumiskindluse.

HTP eelised 

HTP süstade eeliseks PE-st valmistatud süstade ees on nende suurem stabiilsus, kulumiskindlus ja kaal. HTP on väga keskkonnasõbralik. Se on vees lahustumatu ja raskemetallide vaba materjal, mille ümbertöötlemisel ei eraldu mürgiseid gaase ja jäätmeid. Seepärast garanteerib tootja, et võtab kõik paadikered nende kasutusea lõpul tasuta tagasi. 

Aerud

RIM aerud on silmapaistvalt vastupidavad. Aeru käepide on valmistatud alumiiniumist, labad plastikust
Kaal: 1290 g

Võhandu veematkarada – kuni 6 päeva matka Eesti pikimal jõel!

Levo — Wed, 05 Feb 2025 12:56:48 +0000

Suur mitmpäevane seiklus kanuul, parvel või süstal

Kirjeldus

Meie peame Võhandut huvitavamaks ja parimaks nädalase veematka jõeks Eestis. Võhandu algab Otepää kõrgustiku idaosast, voolab läbi Võru orundi järvede, Kagu-Eesti lavamaa ja Peipsi nõo ning suubub peale 162 kilomeetri pikkust teekonda Põlvamaal Võõpsu külje all Lämmijärve. Keskjooksul jõgi kitseneb, voolates kõrgete liivakivikaljude ja koobastega ääristatud kärestikulises jõesängis.
Pikim, 5-6 päevane suvine matk võiks alata juba Pühajõelt, Võrumaalt Sulbi küla lähedal maanteesillalt. Lõik kuni Võru linnani võib olla üsna väljakutsuv vette kukkunud puude tõttu. Raskusi mittepelgavale matkaja jaoks on see kaunis ja põnev jõelõik (33 km).
Rahulikum ja lühem 3-4 päevane matk saab alguse Võru külje alt Kirumpäält ning lõpeb Võõpsus. Elamuslik 90 kilomeetrine veematkamarsruut sobib nii peredele kui sõpradele looduses metsiku elu elamiseks.
Matkates püüdke säilitada vaikust. Siis ehk õnnestub teil metsikuid loomi – näiteks kopraid näha. Nende peiteurud asuvad lähtekohast pisut allavoolu ja mitmes pool hajutatult kogu teekonna vältel. Parimad ajad kopravaatluseks on varahommikul ja õhtuti. Lõuna-Eesti metsad on koduks veel põdrale, metskitsele, ilvesele, karule, hundile, rebasele, metsseale. Neid silmab küll harva, kuid kui liikuda müra tekitamata allavoolu, siis võib olla teil õnne.
Kõige sõidetavam ja huvitavam osa Võhandust asub jõelõigul mis jääb Paidra vesiveski ja Reo maantesilla vahele Põlva-Värska maanteel. Paidral tuleb esimest korda paat veest välja tõsta ja tammist mööda kanda. Nüüd järgneva lõigu alguses on vool laisk, kuid edasi jõesäng aheneb, pikkamööda tekib rohkem kivikärestikke ning vee kiirus kasvab. Jõgi laieneb ja vool vaibub taas alles 8 km pärast Leevi elektrijaama paisjärvel. Siin järgneb teine ülekandmine Leevi tammist.
Leevilt algava kaitseala keskosas võib jõeoru sügavus ulatuda 30 meetrini. Siin asuvad ka Võhandu jõe kõige märkmisväärsemad kärestikud, veskid, liivakivipaljandid ja koopad. See lõik võlub oma puutumatute metsade ja kaunite vaadete poolest.
Teekonna kõige põhjapoolsemale punktile Viiral järgneb veel 2 kärestikku Viial ja Reol ning seejärel vool taltub ning kuni Räpinani voolab Võhandu rahunenult oma sängis. Enne Räpinat tuleb teha ümber Leevaku elektrijaama tammi. Leevaku puhkeplatsil saab telkida. Ka Räpinas tuleb veel viimast korda vedada paadid üle paberivabriku tammi. Viimase 9 kilomeetrit kuni Võõpsuni kulgevad laisalt voolaval jõel. Kasuta võimalust kalastamiseks.

Matkakorraldus: Matkajuht korraldab Võhandul 1 päevaseid süsta- parve-, ja kanuumatku. Mitmepäevased matkad siin. Ühine!

Asukoht ja nõuanded. Algus Võrumaalt Sulbi küla lähedal maanteesillalt (GPS:N 57 54.562, E 26 45.091) lõpp Põlvamaal (GPS:N 58 4.919, E 27 32.694). Teekond pikkusega 124 km läbitav 5-6 päevaga. Nõuab mõõdukat füüsilist ettevalmistust. Sõidetav kanuu, süsta, kummipaadiga. Alates Võrust on sõidetav sõudepaadiga.

Majutus, telkimine, lõkketegemine ja vesi. Võhandu on hästi varustatud avalike ja tasuliste telkimisvõimalustega. Kahjuks paiknevad need teekonna kestel ebaühtlaselt. Lõkketegemine kaitseala piirkonnas on lubatud ainult ettevalmistatud kohtades. Tuleohutuse ja keskkonnasäästu mõttes on toiduvalmistamiseks soovitav kasutada priimust. Joogivett saab jõeäärsetest allikatest. Varuge joogivesi kaasa Võru- Leevaku lõigu ning jõe alamjooksu läbimiseks. Pesemisel kasutage biolagunevaid pesuaineid ning tehke seda jõest eemal. Mõistlik oleks kaasa võtta ka prügikott ning tualetikühvel. Varusid saab täiendada Võrus, Leevil, Räpinas. Kontrollige poodide lahtiolekuaegu netist