Matkajuht

Matkariietus. Mida panna selga efati või elektritõukerattamatkale 4 eri aastaajal?

Levo — Sat, 03 Jan 2026 12:06:44 +0000

Matkariietus. Kuidas riietuda efatbike või elektritõukerattamatkale?

Efat ja elektritõukeratas on väheseid matkavahendeid, millega saab matkata aastaringselt. Tänaseks on meil juba 8 aastane kogemus selles vallas ja tihti küsivad meie matkajad abi riietuse valimiseks. Siin ongi mõned soovitused, millest kinni pidamine tagab mugava, ohutu ja nauditava matkaelamuse. Eriti oluline on talvise riietuse õige valik elektritõukerattamatkal, kus sõitja on tavaoludes passiivsem kui efati matkal ratast pedaalides

Talvine varustus

Matka kestus: 1,5–2 tundi
Tempo: rahulik, kuni 15 km/h, mitme peatuspausiga
Tüüpiline ilm: −15 °C kuni 0 °C, tuuline, niiske, lumine

Olulised mugavust määravad tegurid:

Vähene, kerge liikumine = vähene kehasoojuse tootmine
Tugev tuul = kiire jahtumine
Peatused = kiirem jahtumine (efat matkal)
Seismine tõukelaual või maapinnal = jäsemed hakkavad kergemini külmetama

Matkariietuse soovitused talviseks matkaks:

Peakate: õhuke kuid tihe (näit. voodriga fliis), tuulekindlast materjalist, ilma tutita, et mahuks kiivri alla
Aluskiht: meriinovillane või sünteetiline soe pesu (alussärk + retuusid)
Vahekiht: fliis või villakampsun
Pealiskiht: tuule- ja veekindel jope + soojad, vetthülgavad püksid
Kindad: tuulekindlad LABAKUD, või paksendatud talverattakindad (parem pöial vajutab kiirendi ja/või käiguvahetushooba ja hakkab külmetama esimesena). Või korralikud slaalomisõrmikud (vajadusel üks kiht õhukesi kindaid sisse). Kel verevarustus näppudes kehvem, võiks mõelda elektrisoojendusega kinnastele, ca 70€)
Jalanõud: talvise voodriga, paksu, kõrge tallaga matkasaapad või arktikasaapad, villased sokid
Kael ja kõrvad: torusall või tuulekindel näomask (nt. see, – võimalusega hingata maskiavadest välja, et vältida prillide uduseks minemist)
Nägemine: õhutusavadega slaalomi- või suusaprillid tuule ja lume vastu. Kui kannate optilisi prille, siis soovitaks matkapäevaks läätsed ette panna ja kanda matkal kollaka tooniga kaitseprille, mis muudavad piirjoonte nägemise lumel kontrastsemaks.
Lisaks:
- Huulekaitsekreem (külm + tuul kuivatab kiiresti)
  Seljakotis varukindad või käesoojendajad ja termos sooja joogiga.

Sügis ja kevad

Matka kestus: 2–3 tundi
Tempo: mõõdukas
Ilm: 0 °C kuni +15 °C, muutlik, tuuline, niiske, porine

Matkariietuse soovitused kevadiseks ja sügiseseks matkaks:

Peakate: õhuke müts, et mahuks kiivri alla
Aluskiht: funktsionaalne (niiskust juhtiv) särk
Vahekiht: fliis või kerge isolatsioon
Pealiskiht: tuulekindel (softshell) või veekindel (hardshell) jope
Püksid: vetthülgavad, tuulekindlad (nt matkaspordipüksid), vajadusel termoretuus all
Kindad: tuulekindlad rattakindad või soojad labakud
Jalad: matkasaapad või veekindlad tossud + soojad sokid, võid peale tõmmata säärised
Nägemine: rattaprillid või kerged kaitseprillid
Lisaks:
- Taskus õhuke vihmakeep. Soovi korral sääsetõrje (varakevadel või sügise lõpus soojade ilmadega), Seljakotis pudel veega või termos sooja joogiga.

Matkale ei tasu panna kõige uuemaid ja valgemaid esindusriideid ning jalatseid. Need võivad saada poriseks või rebeneda mõne oksa külge. Matkariietuseks sobivad hästi vanemad ja sissekantud riided ning jalatsid.

Suviste matkade varustus

Matka kestus: pikemad distantsid
Tempo: kiirem, sõit kuni 25 km/h
Ilm: +15 °C kuni +30 °C, päikeseline, kuiv

Oluline märkus: Kuigi on ahvatlus tulla shortside ja lühikese särgiga, soovitame jalgu ja käsivarsi kaitsta – nõgesed, madalad oksad, puhmad ning võimaliku puute korral marrastused.

Matkariietus soovitused:

Pähe: kiivri alla õhuke müts või rätt (päikese või higistamise kaitseks)
Ülemine osa: tehniline T-särk + õhuke, tuulekindel rattajakk või varrukatega UV-särk
Alumine osa: pikad rattapüksid või tugevad spordiretuuusid, mis kaitsevad okste ja kriimustuste eest
Kindad: rattakindad (või õhemad kaitsekindad), mis jätavad sõrmed liikuvaks
Jalad: tugeva tallaga tossud
Kael ja nägu: buff või UV-sall, päikesekreem ka pilvise ilmaga
Nägemine: päikeseprillid või rattaprillid
Lisaks:
- Putukatõrjevahend (sääsed, parmud). Kerge veepudel või jook vöökotis, seljakotis. Vihmakeep seljakotis (ilm võib kiirelt muutuda)

Kokkuvõtteks

Riietus peab kaitsma tuule, külma, märja, vigastuste, päikese, putukate ja võimalike kukkumiste eest. Samas, mida kergem on liikuda ja vähem ümber riietuda, seda nauditavam on matk. Võta eelnevad soovitused matkale tulekul aluseks.

Keskkonnahoiu ja kokkuhoiu soovitused. Lähenegem varustuse soetamisele alati praktiliselt. Kui varustust läheb vaja ainult 1-2 kord aastas , siis tasub uue soetamise asemel kombineerida midagi olemasolevast riietusest või käia taaskasutuses või teise käe poodidest ostlemas. Selliselt jääb oluline raha- ja keskkonnakulu tekitamata. Nii hoiame loodust, kus elame ja liigume.

Olete alati meie matkadele oodatud! Võite matkale tulekuks helistada või kirjutada: info@matkajuht.ee, +372 56678113

Millised räätsad rabamatkaks valida? Küsimused ja vastused

Levo — Mon, 29 Sep 2025 06:15:27 +0000

Küsimused Matkajuhile: Tahaksin tellida endale internetist (raba peal liikumiseks) räätsad. Milliseid eelistada ja milliseid mitte? Mis on head ja vead? Millega läksite ostu puhul alt? Kas on nende valikul soovitusi tootjate ja kasutusmugavuse osas? Valik ja hinnad on seinast seina aga alati ei pruugi kõige kallimad ka kõige paremad olla.

Vastus: Hea, et küsite! Räätsasid toodetakse eri otstarbeks ning rabamatkaks tasub valida neist lihtsaimad.

Milliseid räätsasid rabasse kindlasti mitte valida?

1. Mägi- ja jooksuräätsad

Kihvade, naelte ja piparkoogivormi sarnaste lõikavate servadega mudelid pole sobivad. Hammaste-naelte-kihvade eesmärk on kinnituda mägistel kalletel astumisel jäässe või firni, kui rabas liikumisel hakivad need samblapinna jalge all katki. Neid ei tohiks Eestis suvel rabas liikumiseks kasutada.

Sageli on need mudelid kõige keerukamad, kallimad, sealjuures väikse põhjapindalaga, liigenditel, liuguritega reguleeritavad – see tähendab, et keharaskust kandvat ja hajutavat pinda on ebapiisavalt ning liigendid ja liugurid hakkavad kohe klompe talla ja liigendite vahele korjama, juhul kui rabapinna temperatuur on miinuses, aga rabavesi plussis.

Kokkuvõtteks. Ei sobi:

Talviseks mägimatkamiseks või tallatud rajal kiireks liikumiseks (nt. räätsajooksuspordiks) loodud mudelid. Sageli on need kõige kallimad ja keerukamad mudelid, millel liigendid ja liugurid. Ka liikumismugavus suvel pole nendega kõige parem
Ei sobi ka muud teravate kihvade, naelte ja piparkoogivormi sarnaste lõikavate servadega mudelid. Külmumata pinnasel lõhuvad need samblapinda, vigastavad juuri, jätavad rabale pikalt paranevaid haavu
Liiga väikese põhjapindalaga mudelid. Rabas ei kanna need kehakaalu ära – vajud ikkagi sisse

Millised räätsad sobivad rabamatkale kõige paremini?

1. Lihtsad ja kerged jahimeheräätsad

Alumiiniumraamil. Kerged ja ümar raam ei lõhu soopinna taimestikku
Rihmliigendiga (vähem mehhaanilisi osi, ei külmu klompi, rihma on kulumisel kerge välja vahetada).
Madala hambaplaadiga ees või äravõetavate kihvadega.
Hinnavahemik: 80–120 eurot.
Mille põhieesmärgiks pole ilu ega tehnilised vidinad, vaid töökindlus ja lihtsus.

2. Vali õige suurus vastavalt oma täismassile

Täismass = sinu kehakaal + riided + matkavarustus seljakotis.
Kui räätsade põhjapindala on liiga väike, vajud läbi, kulutad liikumisel liialt energiat.
Kui liiga suured, on nendega manööverdamine tülikas.
Enamik tootjaid pakub suuruseid S kuni XXL, vali oma massile vastav.

Räätsade suuruste juhend (EU mõõdud)

Soovitus põhineb täismassil (inimene + riided + varustus/seljakott).
Sügavas pehmes lumes eelista suuremat räätsa, kõval/pressitud rajal on suurus vähem kriitiline. (Redfeather)

Räätsa pikkus	Räätsa pikkus (cm)	Soovituslik max täismass*	Märkused
20″ (noortemudelid)	50,8 cm	kuni ~36 kg	Lapsed/noored; kergem kasutaja.
21″	53,3 cm	kuni ~57 kg	Kergem kasutaja, kerge varustusega.
22″	55,9 cm	kuni ~68 kg	Levinud universaalne valik kergele kasutajale.
25″	63,5 cm	kuni ~79 kg	Harrastaja; keskmine täismass.
30″	76,2 cm	kuni ~100 kg	Raskem kasutaja või suurem kandvus pehmes lumes.
35–36″	88,9–91,4 cm	> ~100 kg	Maksimaalne kandvus; sügav pehme lumi, koormaga.

* Täismass = kasutaja kaal + riided + varustus (seljakott). Andmed on ümardatud: 1 lb = 0,4536 kg; 1″ = 2,54 cm.

Märkus: kõval/pressitud rajal võib valida kompaktsema räätsa, et oleks mugavam kõndida; sügavas puudris eelista pikemat räätsa. (Redfeatheri juhendi põhjal)

3. Eemaldatavad kihvad on suureks plussiks

Paljudel mudelitel saab kihvad suveks alt ära kruvida.
Suvel säästad rabapinda ja taimi.
Talvel saad vajadusel kihvad tagasi panna, et kõval jääl või jäistes oludes kindlust lisada.

4. Lihtne hooldada ja parandada

Kui midagi juhtub, saad neid ise või mõne sõbra abiga kodus remontida.
Pole vaja spetsiaaltööriistu ega kallist hooldusteenust.
Vähem mehhanisme = vähem riske, et midagi rabas katki läheks.

Millised räätsad on end Matkajuhis õigustanud?

Eesti rabadesse sobivad pigem jahimeeste või lihtsamad matkamiseks mõeldud mudelid. Levinumad ja usaldusväärsed on näiteks alloleva mudeli esindaja. Tootjaid on palju ja enamus Euroopa-Ameeriika brände laseb neid toota Hiinas. Seega võid täiesti kaaluda ka soodsama hinnaga Hiina mudeleid.

Sookepid räätsamatkaks

Kui soetad endale räätsasid, siis mõtle ka siis ka sookeppide ostmise peale. Nende laiad rõngad aitavad samuti keharaskust laiemale pinnale hajutada ning toetavad keha eriti hästi seljakotiga liikudes, kus raskuskese on tavapärasest kõrgemal ja suurem. Pluss saab kasutada turvavarustusena või tarbi-telgi tugipostidena

Uued süstad Matkajuhi valikus. Mis on head Prijon Excursion EVO-s?

Levo — Wed, 24 Sep 2025 14:26:11 +0000

Prijon Excursion matkasüstad jõudsid Eestisse – paremad võimalused vee peal matkata

Matkajuhi varustus täienes olulise vahendiga – Saksamaa kvaliteettootja Prijoni Excursion EVO süstad on nüüd kohal. Valik langes just sellele mudelile, sest see vastas kõige paremini meie lähteülesandes püstitatud nõudmistele: matkasüst olgu turvaline, vastupidav ja mugav Eesti jõgedel, järvedel ja rannikuvetel matkamiseks. Seda enam, et meil on 17 aastane positiivne kogemus eelmiste Prijon Cruiser II matkasüstadega

Miks just Prijon?

Prijon on maailma ainus süstatootja, kes on võimeline valmistama 2 kohalisi kinniseid süstasid spetsiaalse õhkvormimise tehnoloogia abil (blowmolding). Selle tehnoloogia ja HTP (ka HDPE – High-Density Polyethylene) materjali kasutamine muudab süstakere korraga nii kergemaks kui ka jäigemaks ning kulumis- ja deformatsioonikindlamaks võrreldes tavapäraselt rotovormitud süstadega. Samuti on meie jaoks ülitähtis, et HTP plast on vee suhtes neutraalne ja raskemetallivaba (samast plastist tehakse toidutermoseid ja mahuteid toidutööstusele) ning 100 % taaskäideldav – ja kasutatav. Tulemuseks on süst, mis:

suhteliselt kerge – 38 kg,
peab hästi vastu löökidele ja kriimudele,
ei muuda kuju ka pika kasutuse järel.
HTP materjalil on kujumälu – surve või löögi tõttu tekkinud deformatsioonid kaovad, kui süsta hiljem soojendada, ja kere taastab oma algse vormi.

Kõik 20 meie tellitud süsta on just nende tehnoloogiliste eelistega – tegu pole lihtsalt pühapäevakanuude või harrastajate süstadega, vaid professionaalse klassi matkasüstadega, mis kestavad aastaid.

Tehnilised omadused

Mudel: Prijon Excursion Evo 2
Pikkus: 518 cm
Laius: 70 cm
Kaal: 38 kg
Materjal: HTP, blowmolded
Kandevõime: 260 kg
Sõitjate arv: 2 matkajat
Varustus:
- ees redelsüsteemiga jalatoed,
- varustusvõrk (nööride asemel),
- kõrgete seljatugedega istmed,
- tekile tõmmatav tüürisüsteem,
- reguleeritavad poolautomaatsed tüüripedaalid, mida saab ka sõidu ajal sättida,
- kummist kate pagasiluugil,
- komplektis tugevad alumiiniumist matkaaerud, tüürid ja põlled.
- tugevdatud ja roostevabale trossile ümber ehitatud rooli(tüüri)süsteem

Jõudlus ja käsitletavus

Excursion Evo 2 on klassikaline kahene matkasüst, mis ühendab endas ruumikuse, stabiilsuse ja kiiruse. Seda iseloomustavad:

hea kursilpüsivus – kursihoidmine sirgjoonelisel liikumisel
manööverdusvõime – sobib hästi nii kitsamatele jõelõikudele kui ka avaramatele veekogudele,
püstivus – ei lähe ümber, – stabiilne ka algaja aerutaja jaoks,
kiirus – kerekuju ja suht kerge kaal annavad kahekesi sünkroonselt aerutades hea kiiruse.

10-palli süsteemis: kursilpüsivus 5 palli , manööverdusvõime 8, püstivus 9, kiirus 5.

Prijoni lugu

Prijon on Saksamaa pereettevõte, mille juured ulatuvad aastakümnete taha ja mis on tuntud oma uuenduslikkuse ning kompromissitu kvaliteedi poolest. Nende toodang on kõrgelt hinnatud nii Euroopa kui ka maailma aerutajate seas – ja nüüd ka Eestis. Loe rohkem Prijoni kohta Wikipediast.

Mida see tähendab Matkajuhile ja meie klientidele?

Uute süstade saabumine avab võimaluse pakkuda rohkem ja mitmekesisemaid süstamatku üle Eesti. Need süstad on mõeldud kasutamiseks nii rahulikul järvel kui ka vooluveekogudel – olgu see siis Taevaskoja liivakivipaljandite vahel, Võhandu jõel või hoopis mere rannikuvetes.

Matkajuhina hindame eriti seda, et varustus on kohandatud turvaliseks ja mugavaks grupikasutuseks:

süstade heledad ja erksad värvid tagavad hea nähtavuse,
tugev HTP-kere peab vastu ka kiviste jõgede löökidele, süst on stabiilne, piisava kiirusega, hea püstivusega
reguleeritav varustus lubab sama süsta kasutada eri pikkuse ja kogemusega inimestel.
Kaasa mahub mõistlik kogus matkavarustust mitmepäevase matka tarbeks

Toetatud Euroopa Liidu poolt

See investeering ei oleks olnud võimalik ilma Euroopa Liidu kaasrahastuseta. Meie tänusõnad lähevad Kagu-Eesti ettevõtluse arengu toetusmeetmele, mis aitab väikestel tegijatel luua suuri elamusi.

Projekti “Matkajuht OÜ loodusturismi teenuste uuendamine ja teenuste valiku laiendamine” kaasrahastab Euroopa Liit.

Elektrifätt Cube Nutrail Hybrid 500 — vabadus lumel, liival ja mudas

Levo — Wed, 20 Aug 2025 09:49:05 +0000

Disain ja ehitus

Cube on selle e-fatbike’ile andnud matt‑halli viimistlusega ja massiivsete, 4″ laiuste Schwalbe Jumbo Jim rehvidega jõulise ja kutsuva välimuse. Massiivne ja vastupidav Manitou Mastodon 120 mm esikahvel ja stiilne raamigeomeetria — kõik tundub omavahel tasakaalus.

Raam ja konstruktsioon

Raam on valmistatud kergest alumiiniumist (Superlite, triple butted, hydroforming), millele on integreeritud Bosch Performance CX-mootor ja 500 Wh aku, mis on paigaldatud nii, et hoiab tasakaalupunkti madalal ning tagab sõidu stabiilsuse ja täpse juhitavuse (Agile Ride Geometry, StealthReady dropper-post toel)

Võimsus ja jõudlus

75 Nm pöördemomendiga Bosch Performance CX-mootor annab jõulist tuge igasugusel maastikul – olgu liivas, lumes, mudas või tihedas metsas. Aku (500 Wh) annab piisavalt energiat, eriti madalamatel abiastmetel. Tõestuseks — testis läbis sõitja ühe laadimisega 33,4 km, summarse tõusuga 719 m (eMTB-News.de). See tähendab, et laugemates oludes saab aku abil läbida kuni 55 km.

Sõidutunne ja käitumine maastikul

Ülesmäge: rehvide erakordne haarduvus laseb rasket tõusu võtta üsna märkamatult. Kombinatsioon EMTB abitasemest ja sobivast käigust aitab nobedalt mäkke tõusta. Üllatavalt kindel ratas.
Allamäge: madal rehvirõhk tagab tugeva haarduvuse, kuid juhitavus jääb „pehmeks“–stabiilseks, kuid mitte järsuks. Viimsel piiril laskumine pole selle rattaga fun.
Maastikulõigud: metsarajal muutub väntamine tõeliseks „mudashow’ks“ – pori pritsib ja see teeb puhast lusti. Cube Nutrail Hybrid 500 tunneb end hästi just siis, kui rada on märg ja pehme. Võimsad Magura MT5 pidurid hoiavad ratta kontrolli all ka libedal pinnasel. 120 mm esihark kipub madalal rõhul liiga sügavale lööma, mistõttu soovitatakse seda pisut kõvemaks pumbata, et hoida vedrustus elastsena ja aktiivses töös.

Eelised ja kompromissid

Plussid:

Keskne ja hästi valitud istumine, mugavalt kompaktses asendis.
Stiilne ja usaldusväärne tehniline varustus – Shimano XT käiguosa, Magura MT5 pidurid, Manitou esihark.
Haardumine: haardub igas keskkonnas: liivas, lumes, mudas –ükskõik kus, kõikjalt sõidad üle ning läbi

Miinused:

Sõidumüra – rehvid undavad
Ei ole kiire – juhitavus raskete ja pehmete rehvidega hoiab tempot tagasi, eriti allamäge sõites.
Müra võib segada neid, kes soovivad vaikset sõidurõõmu.

Kokkuvõtteks

Cube Nutrail Hybrid 500 on eelkõige sõidumõnu nautimise ja matkamise tööriist. Kui tahad mõnuga läbi metsa, mudaseid radu, liiva või lund pidi matkata, retkest maksimaalse lõbu välja võtta, annab Nutrail selles osas selge eelise paljude teiste rataste ees. See on põhjus, miks me Cube Nutrail Hybrid 500 oleme valinud oma e-rattamatkade korraldamiseks.

Mis on e-fatbike?

E-fatbike on elektrimootoriga fatbike (e.k. rasvaratas).

Fatbike tähendab ratast, millel on eriti laiad rehvid (tavaliselt 4–5 tolli). Need pakuvad suurepärast haarduvust ja stabiilsust liivas, lumes, mudas ja muul pehmel pinnasel.
E-bike ehk elektriratas kasutab aga tavaliselt tavalisi rehve ja on mõeldud pigem linnas või maanteel sõiduks.
E-fatbike ühendab need kaks maailma: elektrimootor aitab sõidul, samas kui laiad rehvid teevad võimalikuks sõita ka seal, kus tavaline ratas hätta jääb.

6 omadust, milles süst, kajakk on parem kui kanuu

Levo — Wed, 09 Jul 2025 08:36:21 +0000

Nii kanuu kui süst on suurpärased veematka vahendid. Kuid nagu lahtisel autol ja väikebussil on erinevad otstarbed, nii ka neil kahel paadil. Vaatame seekord lühidalt süsta (kayak ingl. k.) eeliseid kanuu (canoe ingl. keeles) ees ja kummutame mõned süstade (kajakkide) kohta käivad müüdid. Matkajuht on kanuudega opereerinud 30 aastat ja süstadega 18 aastat, ning siin mõned kogemused:

Kõigepealt lükkame ümber süstade kohta kinnistunud ettekujutused

Matkasüst ei lähe kergemini ümber kui kanuu. Vastupidi, matkasüsta põhja kuju, aerutaja asend, kere pikkus- ja laiusmõõtude suhe on kujundatud nii, et süsta püstivus (seisukindlus) oleks maksimaalne. Kuna kanuus istub aerutaja kõrgemal veepinna kohal, süstas aga paadi põhjas, veepiiril, mugavas istmes, siis silmneb süsta vaieldamatu eelis – matkasüst on märgatavalt ümberminekukindlam kui kanuu, sest raskuskese on madalamal (veepiiril). Põhineb “jonnipunni” effektil.
Ei jää süstasse kinni. Ümbermineku korral “kukub” matkaja matkasüstast sama lihtsalt välja kui kanuust. Sest matkasüsta sõitjaruumi ava on 110 cm. Kui tavainimese koduukse ava on tavaliselt 80-120 cm ja inimene mahub koduuksest sisse, siis mahub ta ka süstast välja “kukkuma”.
Ei pea oskama “eskimopööret”. Kuna sõitjaruumi ava on väga suur, siis pole võimalustki, et keegi jääks pea alaspidi vee alla ning selleks, et matkasüstaga sõita, pole vaja “eskimopööret”. Eskimopööre jäägu ekstreemsportlastele, meredel, suurtel järvedel matkajatele või slalomistidele vajalikuks oskuseks

Niisiis süsta eelised kanuu ees?

Süst on kiirem. Süst on mõnevõrra kitsam ja hüdrodünaamilisema kujuga – veetakistus on väiksem, mis tähendab, et sama jõupingutusega saab kiiremini edasi. Topeltaer (laba mõlemal pool) võimaldab pidevat liikumist ja paremat hoogu. Süsta juhitakse tüüriga, st. tüür aitab hoida sirgjoonelist liikumist, vähendades vajadust pidevalt aerutamisega suunda korrigeerida.
Süst on kuivem (veekindlam) ja lainekindlam. Süsta kokpiti (sõitjaava) on vajadusel kaetud süstapõllega või süstaseelikuga, mis ei lase vihmal või pritsmetel sõitjal märjaks saada. Süst ei täitu ka kärestikus veega nagu avatud kanuu.
Süst on stabiilsem. Nagu eespool loetlesime, teeb süsta ehitus ta stabiilsemaks, tõhusamaks, kuivemaks jaheda ilmaga, tuules, kärestikes liikumiseks.
Süst on kergem. Süst on sageli 5-8 kg kergem, mis pikkadel matkadel või maratonidel annab tuntava eelise. Kergus tuleneb ehitusest ja kasutatud materjalidest. Matkajuhi süstad on valmistatud HDPE plastikust, mis annab õhema kereseina puhul 8 korda suurema vastupidavuse tavalise paksusega PE plastikust seintega võrreldes.
Süst on tuulekindlam. Süst on madal. Madalam profiil aga tähendab, et süsta mõjutab tuul vähem. See on eriti oluline avatud veekogudel, järvedel või tuulistel jõgedel. Samuti väsitab külgtuul sõitjat vähem, sest kurssi saab hoida tüüriga. Seega ei pea aerutaja kursi hoidmiseks üle koormama ühe poole kätt.
Kindlam juhitavus voolus. Süsta juhitavus on parem kitsastes kohtades, jõeloogetes ja tugeva vooluga veekogul – see tuleb kasuks näiteks kärestikes ja kitsastes, takistusteta jõgedes.

Mis on süstal, aga kanuul pole, – ehk mis on süsta tüür?

Tüür on süsta ahtrisse kinnitatud liikuv labakujuline detail, mida saab liigutada enamasti jalgadega (pedaalide abil). Ta aitab muuta või hoida süsta kurssi, eriti külgtuules või ebastabiilsetes voolutingimustes.

Tüüri mõju süsta omadustele

Kurss ja juhitavus

Stabiilsem kurss. Tüür aitab hoida kurssi, vähendades vajadust pidevalt aerutamisega suunda korrigeerida.
Külgtuules hoiab suuna paigas, mis vähendab energia- ja närvikulu korrigeerimisele.
Võimaldab kärestikes või kiirevoolulises, kivises jões kiiremini reageerida ja kurssi muuta.

Tulemus: vähem väsimust, suurem kontroll, eriti kui tuul või vool tahab sind õigelt kursilt kõrvale kanda

Kiirus

Tüür ei vähenda oluliselt kiirust, kui see on neutraalasendis – laba pind on väike ja õhuke.

Kiirus võib hoopis suureneda, kuna:

kulub vähem energiat suuna korrigeerimisele,
Kulub vähem hoogu külgliikumisest väljatulekuks.

Matkaja mugavus- ja kindlustunne

Tüür lisab kindlustunnet, eriti algajale või ebakindlas olukorras (tuul, laine, kitsas, kiire kärestik).
Ei pea pidevalt aeruga “tüürima”, saab keskenduda jõulisemale ja rütmilisemale liikumisele.
Tüüripedaalid, kuhu jalad saavad toetuda, tekitavad kindlama kehaasendi ja mugavama ergonoomika pikaajaliseks aerutamiseks.

Kas võib olla, et tüürist pole kasu või see takistab?

Madala veega jõgedel võib tüür põhjas lohiseda või takerduda.
Kivide ja takistuste vahel võib tüür saada kahjustada.
Mõned kogenud aerutajad eelistavad tüürivaba süsta, kuna nad oskavad tehniliselt aeruga suunda hoida.

Nüüd kui süst hinnatud, siis millal eelistada ikkagi kanuud?

Kui liigud koos pere või väikese grupiga, rahulikul ja vähesõidetaval jõel, kus on palju vettekukkunud puid, kust tuleb paate palju üle või ümber puude vedada.
Kui soovid palju varustust kaasa võtta, on avatud kanuu väga hea valik. Kanuu mahutab rohkem ja on mõnusalt avar, võimaldades ka jalgade sirutamist ning lastel ruumikat olemist.
Samuti on ta sobilik lühikesteks või lõõgastavateks suvematkateks rahulikel vetel, kus manööverdusvajadus on väike.

Kokkuvõtteks

Nii süst kui kanuu on väärt valikud ja kumbki tuleb õigel ajal õigesse kohta. Kui soovid liikuda turvalisemalt, kiiremini, väiksema pingutusega, voolus ja tuules kindlamalt, siis tasub proovida matkasüsta.
Kui soovid rohkelt varustust kaasa võtta, lähed rahulikule jõele rahu ja kaaslaste seltskonda nautima, siis on kanuu omal kohal. Olgu Su valik milline tahes – veematk on alati seiklus, mis viib su eemale rutiinist ja tagasi looduse rütmi.

Meie 30-aastase kogemusega veematkade korraldajana aitame sul leida just selle õige paadi ja veekogu – olgu see süst või kanuu. Tule proovima ja avasta Eestimaa loodus vee pealt!

Vaata süstamatkade ja kanuumatkade valikut
Broneeri oma seiklus juba täna: info@matkajuht.ee, +37256678113

Mis on süst ja mis on kajakk?

Levo — Wed, 09 Jul 2025 07:57:30 +0000

Mis on süst ja mis on kajakk?

Tänases postitusest saavad vastuse need kes murravad pead selle üle, et mis vahe on süstal ja kajakil.
Eesti kultuuriruumis tähendab süst ja kajakk ühte ja sama asja. See on pealt kinnine veesõiduk mida aerutatakse edasi kahelabalise aeruga.
Sellised paadid kujunesid välja Kirde-Aasia, Põhja-Ameerika ja Gröönimaa põlisrahvaste: ainude, aleuutide ja innuiitide (eskimode) juures. Innuiidikeelne nimetus qajaq (“jahimehe paat”) kandus inglise keelde (kayak). Inglise keelest on see laensõna nüüd paralleelselt varem kasutatud süst‘aga juurdumas ka eesti keelde.
Meie, Eesti põlisrahva keeles, tähendab süst – lootsikut, paati (A.Raun; A.Saareste). Tõenäoliselt on nimetus süst üle kandunud kangakudumise süstikult mis kujult meenutab väga teravaotsalist süst‘a. Seega käib aleuudi, ainu või innuiidi mees jahil kajakiga, eesti mees aga süstaga või osaleb süstamatkal. Nii see on.
Kui aga seltskonnas tekib vajadus kõneleda erinevatest süstatüüpidest, siis eesti keel pakub võimalust ennast süstahuviliste hulgas arusaadavaks teha laias laastus järgmisest nimetustega:

Meresüst. Avavetel rändamiseks kujundatud tüüp
Sportsüst. Kiiruse arendamiseks kujundatud tüüp
Trikisüst. Nimetus räägib enda eest
Slaalomisüst. Võistlussüst veeslaalomiks
Matkasüst . Järvedel ja jõgedel rändamiseks kujundatud mahukas ja stabiilne alus

Ja lisaks ehk veel üks iva, mis lõpetuseks sobiks. Vahel võib kuulda juttu, et: “laupäeval käisime kanuutamas, küll sai mõlatud, järgmine nädal läheme süstama“.
Siin on ka tegemist ingliskeelsete terminite (canoeing, kayaking) lobeda eestindamisega. Pole hullu, kõik saavad aru, mida kõneleja tahtis öelda ning jutt sai ka muhedam. Kui aga mõtet vaja kirjasõnas edasi anda, siis võiks lause kõlada järgmiselt: “laupäeval käisime kanuumatkal, küll sai aerutatud, järgmisel nädalal läheme süstamatkale“.
Head aerutamist kõigile!

Loe siit ka kanuu ja süsta erinevustest

Uus! Elektritõukeratas Zosh Mountain matkamiseks

Levo — Wed, 18 Jun 2025 12:29:10 +0000

Seiklemise hõrgum maitse – Matkajuht tõi matkamisse Zosh Mountain elektritõukerattad

Taas kord on põhjust rõõmustada. Uus elektriline seiklus algab, vaata siia!
Matkajuht OÜ rattapark täienes 2025. aastal 20 uue Zosh Mountain maastikutõukerattaga. Need võimsad ja vastupidavad elektritõuksid on loogiline jätk meie elektrimatkade ajastule, mille avasime juba 2019. aastal Cube Nutrail Hybrid elektrifättidega

Need ei ole tavalised linnasõidu e-scootrid. Need on liivas, lumes, poris ja jääl liikuvad 2×2 veolised matkaliikurid. Need on sillaks looduselamuste ja seikleja vahel. Need on võtmeks uksele, kust algavad rajad koduaiast kaugemale – Võhandu paljanditele või Piusa ürgorgu, Rummu vangla, Padise paestele radadele, Tallinna ranniku matkaradadele, Lõuna-Eesti kuplite vahele, Lääne-Eesti rannateedele, Alutaguse padrikutesse – sinna, kus seiklus annab suurima elamuse.

Tehnoloogia, mis viib loodusesse seiklema

Zosh Mountain on Prantsuse insenerimõtte tippsaavutus – loodud algselt ekstreemspordiks Le Mansi võidusõitja ja tema insenerist venna poolt, kuid täna viimistletud just matkamise tingimuste jaoks. Iga detail selles matkaliikuris on praktilisuse kandja. Võimsus, tasakaal, läbivus ja vastupidavus.

Topeltmootorid veavad mõlemaid rattaid – rasketel pinnastel, tõusudel ja kallakutel.
Pöördemoment 2×80 Nm annab erksa mineku, mis reageerib viivituseta.
35 Ah aku võimaldab kuni 70 km katkematut matka.
4×20 tollised rasvarattad ja 23 cm kliirens ei küsi, kas rataste all on kruus, juurikad, vesine heinamaa või lumine maastik.
IP65 veekindlus tähendab, et vihm, pori ega lombid ei peata matkamist
Amordid ees ja taga siluvad sujuvaks teeaugud ja puujuured, mis muidu läbi raputaks.

Zosh Mountain ei ole lihtsalt matkaliikur – sinna on koondatud elektriliikumise uus kontseptioon: juhi kõrge sõidupositsioon ja sellest tulenev hea nähtavus, maksimaalne haarduvus ja pidavus ning stabiilsus ka keerulisel maastikul.

Kellele see on mõeldud?

Matkajale, kes pole küll enam 20 aga ega ka 90 veel.
Huvilisele, kelle elu seni on kulgenud tasasel maal, kuid kes tahaks midagi uut proovida.
Uudishimulikule, kes tahaks palju ringi sõita ja näha, maastikel seigelda, kuid mitte pärast lihaseid valutada.
Sõitjale, kes pole kunagi enne julgenud elektritõuksi proovida.

Seega, Zosh Mountain on loodud igas vanuses täiskasvanutele, sealhulgas neile, kelle liikumine on piiratud, aga huvi maailma vastu piiritu.

Kus seiklused toimuma hakkavad?

Me ei hakka piirduma Tallinnaga. Me ei takerdu Viljandisse. Me ei unusta Peipsi äärt ega Haanja kõrgustikku. Matkad Zosh Mountain tõukeratastel hakkavad toimuma kogu Eestis – külamaastike looduskaunitel radadel, männimetsateedel, hüljatud karjäärides, rannaradadel, maaliliste väikelinnade ümbrustes, unustatud külade tänavatel ja seal, kuhu buss ei vii ja jalad ei jaksa minna.

Need ei ole niisama väljasõidud. Neist saavad elusündmused ratastel.

Mida sa koged?

Puhast liikumisrõõmu mootorimürata.
Värskeid vaatenurki tuttavatele radadele.
Pehmet füüsilist koormus neile, kelle esimeseks eelistuseks pole seljakotiga matkata ja mägedes ronida
Koosolemise tunnet, kus kõik liiguvad seltsis, kedagi maha jätmata.
Sõltumatust ja kontrolli, mis tekib, kui tehnika töötab sinu poolel, mitte vastu.

Toetatud Euroopa Liidu poolt

See investeering ei oleks olnud võimalik ilma Euroopa Liidu kaasrahastuseta. Meie tänusõnad lähevad Kagu-Eesti ettevõtluse arengu toetusmeetmele, mis aitab väikestel tegijatel luua suuri elamusi.
Projekti “Matkajuht OÜ loodusturismi teenuste uuendamine ja teenuste valiku laiendamine” kaasrahastab Euroopa Liit

Tule seiklema!

Rattad on kohal. Marsruudid on koostatud. Matkad juba toimuvad. Kui sina tahad olla esimene nende seas, kes proovivad ära, milleks Zosh Mountain võimeline on, siis hoia silm peal meie Facebooki lehel ja broneeri endale koht +37256678113, info@matkajuht.ee

Sest Elu väljaspool asfaltteid on liiga põnev, et püsida ainult seal.

Põrguhaua matkarada 1 km

Levo — Tue, 18 Feb 2025 04:48:23 +0000

Põrguskäik! Põrguhaua matkarada.

Kirjeldus. Põlvamaal, Veriora vallas, Ilumetsa küla piires asuvad Eesti ühed tuntumad meteoriidikraatrid. Neist suurima nimi on Põrguhaud. Sinna viibki raba serva pidi umbes 1 km pikkune laudtee. Parklas on ruumi 8 autole, on prügikast ja WC. Raja alguse juhatab sisse Põrguvärav – hiiglaslik looduslikust männist kaar. Raja servas valvavad skulptor Elmar Eriku puuloomad ja humoorikas võtmes kujutaud põrguolendid.

Poolel teel kraatrini paikneb palkmajake temaatilise näitusega. Majast edasi suundub rada kuusemetsa alla ja 200 m pärast avaneb vaade 80 meetrise diameetri ja 12 m sügavusega kraatrile. Kraatri põhi on turbane ning kaetud sõltuvalt aastaajast kas turba-veekihiga.

Asukoht: Põlva-Värska mnt. (mnt. nr. 90) enne Ilumetsa ülesõitu paremale kruusateele. 600-700 m pärast paremat kätt parkla. Matkarada: Pikkus 1 km, läbimisaeg 0,5 t. Laudtee, läbitav igal aastaajal ka kergete jalanõudega. (GPS: N 57 57.424, E 27 24.383)

Lisainfo: 56678113, või info@matkajuht.ee
Mida ümbruskonnas veel teha annab? Räätsamatkad, jalgsimatkad, tõukerattamatkad, elektriratta matkad, valguskelgu matkad, tõukekelgumatkad

Väike Palojärve matkarada (3 km). Järvedevaheline pärl.

Levo — Tue, 18 Feb 2025 04:31:18 +0000

Suvel liiguvad mõtted tihti järvedele, ujumisele ja päikesele. Vaheldusrikka puhkuse saab kombineerides rannapuhkuse varjulise jalutuskäiguga. Seda võimalust pakubki Palojärvede kant. Kahel pool Postiteed paiknevad sõsarjärvedest pakub Suur-Palojärv rannamõnusid ja Väike Palojärv võimalust tähistatud matkarajal jalutamiseks ning pisut isekeskis olemist. Alusta matka Postitee äärest infotahvli juurest. Rada keerab vasakule noorde männimetsa ja jõuab Väike Palojärveni. Puhka pingil jalga ja naudi vaadet väikesele metsajärvele. Edasi viib samblikune teekond pohlamännikut pidi Suurekivi puhkekohani. Siin asub miniatuurne pinkidega amfiteater. Etenda kaaslastele väike sketš, oota ära aplaus ja lase rajal end algusesse tagasi viia. Puhas, värskendav, võrratu atmosfääriga matkarada.

Mida siin veel teha võib? J algsimatkad, tõukerattamatkad, tõukekelgumatkad

Asukoht. Asub Kõlleste vallast. Algus Postiteelt (Vana-Võru maantee) ääres Palojärve läheduses (GPS:N 58 4.950, E 26 54.336). Bussiga saab rajale Võrust ja Tartust (peatus “Palojärve”) ning Põlvast (peatus “Ihamaru”). Teekonna pikkus on 3 km, läbimisaeg 1 tund. Tähistatud maasse torgatud, punaseks värvitud tipuga vaiadega. Hea rada väikeste lastega jalutamiseks. Telkimisvõimalus, rand ja lõkkekoht asuvad läeduses, Suure Palojärve ääres.

Roiupalu matkarada 2,5 km

Levo — Tue, 18 Feb 2025 04:14:12 +0000

Roiupalu õpperada (2,5 km). Hõrgud palad Lõuna loodusest.

Ükskõik, kas eesmärgiks on näidata välismaa külalisele hõrgumaid palasid Lõuna-Eesti loodusest või veeta aktiivne puhkepäev, Roiupallu on koondunud parim mis Lõunale iseloomulik. Üllatavalt väikesele maa-alale on mahtunud nii palju huvitavat: kõrged vaated Ahja jõele, liivakivipaljandid, mustikamännikud, miniraba, põliskuusikud ja rekordmännid, ohvrikivi ning haruldased liigid. See kõik on ühendatud hästi märgistatud vaheldusrikka ning looduses silmatorkava rajaga. Matka jooksul ei hakka hetkeksi igav. Kindlasti tabab teid üllatus kui näete männikorba-koorega kuuske (korgikuusk).

Mida siin veel teha võib? Kanuumatkad Ahja jõel, süstamatkad, parvematkad, valguspaadi matkad, räätsamatkad Valgesool, jalgsimatkad, elektriratta matkad, valguskelgu matkad, tõukerattamatkad, tõukekelgumatkad

Asukoht. Rada asub Vastse-Kuuste vallas, Kiidjärvel. Alusta ja lõpeta matk RMK Kiidjärve Looduskeskuse parklast (GPS:N 58 8.374, E 27 1.157; keskus avatud: E-P 10-18.00). Raja otsa saamiseks tuleb Looduskeskuse juures liikuda Ahja paremat kallast pidi 50-60 m allavoolu. Raja algust tähistab infotahvel kirjelduse ja kaardiga. Samas on pinkide ja grillrestiga lõkkeplats kus saab peale matka piknikku pidada. Jalgrada on hästi nähtav ning tähistatud puude peal oranžide laikudega. Pöördekohtades oranžid suunanooled, vaatamisväärsuste juures infotahvlid. Pikkus 2,5 km. Kui kaasas seljakott termosetäie kohvi ja värskete saiakestega, siis võib rajal kuluda isegi 2 tundi. Jõukohane kõigile. Rada kulgeb kohati kõrgetel kallastel, mis nõuab lapsevanematelt tähelepanu põnnide suhtes. Pole kohandatud puuetega inimestele. Rajale saab Tartu-Põlva liinibussiga (Kiidjärve peatus), Tartu-Orava rongiga (peatus: “Kiidjärve”, edasi 2 km Kärsa suunas kuni Kiidjärve Looduskeskuseni).